在“双碳”目标下，国家提出构建新型电力系统的目标，同时，“源网荷储”的概念兴起，储能的发展得到关注，各地均在加大力度推动储能的发展，一方面是制定规划、出台相应的补贴政策；另一方面，为使储能发挥其作用，多地推动新能源配储，调节新能源的不稳定性。储能行业变得炙手可热，市场迎来高速发展，给予了许多企业发展第二增长曲线的机会。
随着大量企业入局，僧多粥少的局面已然浮现。
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12月18日，瑞浦兰钧港股上市，在储能界掀起一阵热议。且不论是如何背靠世界镍王青山集团“烧”出一条上市路，至少是成功敲开了资本市场的大门。
在成长“加速度”的背后，瑞浦兰钧一直在以低价换市场，已陷入到价格战的泥淖当中。其储能市场总经理易辉琼在近日的高工电力储能专场上也无奈表示：价格是被动跟随的。
数据显示，2022年行业龙头宁德时代的动力电池和储能电池产品售价分别为0.98元/Wh、0.96元/Wh；而同期瑞浦兰钧的动力电池和储能电池产品售价分别为0.76元/Wh、0.80元/Wh，相比前者低了约20%。
与低价竞争相伴而生的是低毛利和连年亏损。招股书显示，2021年、2022年及2023年上半年，瑞浦兰钧的毛利率分别为-15.4%、7.4%、4.1%，远低于其竞对国轩高科和中创新航。
瑞浦兰钧只是储能行业的一个缩影，储能价格日趋“内卷”的背后，显著原因是上游电芯原料碳酸锂价格持续下行。随着企业之间的激烈竞争，降价抢市场的行为层出不穷。同时，由于价格带来的负反馈加剧，使得下游企业纷纷处于观望状态，放缓采购的节奏。
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截止2023年9月底，比亚迪、中车株洲、鹏辉能源、海博思创、协鑫集团、上能电气、南都电源、纬景储能、科陆电子、楚能新能源、瑞浦兰钧等诸多储能厂商已公布扩产计划有87项，总投资5314.29亿元（部分项目含动力电池产能），规划储能电池及系统总计扩产产能超900GWh。
有业内院士估算，2025年中国电池产能可能达到3000GWh，而出货量仅为1200GWh，产能过剩明显。产能过剩已经暴露出储能产业发展中的诸多问题，大浪淘沙，一大批新晋“淘金者”和二三线企业将会被淘汰出局。
一边是行业大咖提示产能过剩风险，另一边又有企业继续扩产，储能行业如今正陷入“怪圈”当中。但是，从产业发展角度，先进的产能永远不会过剩。
另一方面，沿海地区作为工业大省，在储能产业支持、政策引导和市场机制方面，一直处于全国领先地位。2023年，浙江、江苏、福建、广东、山东各城市还相继发布了储能补贴政策，包括容量补贴、放电补贴、投资补贴这三大类型。支持性政策的出台，为全国储能产业的发展提供了强大后盾。
据公开资料显示，今年7-11月，浙江省备案工商业储能项目达616个，总规模超886.18 MW/2297.84 MWh，涉及总投资金额45亿元，月度备案项目数量呈上升趋势。由此可见，储能产业仍被大量资方看好。
储能产能过剩和市场增速较快，两者并不矛盾。储能产能过剩的主要原因是前文提到的原料价格下降，以及因为在这一段时间里面进入的企业过多，未来洗牌是一定不可避免会发生的。但储能市场持续发展也是确定的：一是因为随着电力结构中的新能源占比持续提升，储能仍存在巨大的需求；二是只要峰谷电价差存在，储能就必然存在套利空间。
储能赛道长坡厚雪，如何穿越迷雾找寻方向？接下来，储能市场又将发生怎样的变化？企业就算活下去又该如何盈利？
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